据theloadstar.com报道，随着加州车厘子季已经开启，按惯例大批车厘子将运往亚洲，但今年的种种不确定性促使部分种植者、包装商和分销商更加关注国内市场，不过西海岸的出口商对亚洲市场则更有热情。 据加州车厘子协会（CCB）报告，今年车厘子收成良好，较去年大为改善，2019年的恶劣天气曾影响了加利福尼亚州和西北太平洋地区的生产，导致该地区的的产量与2018年相比下降了20％。 加州车厘子协会表示，冠状病毒的影响可忽略不计，由于一名工人可以单独采摘一棵树，隔离政策并没有影响到采摘。包装厂则减少了每班工人的数量，并使用有机玻璃防护罩进行防护。 根据该协会的数据，通常约有25％的加州车厘子用于出口，但今年观察员预计，更大的份额将进入美国本土销售渠道。 中国市场的需求是一个问题，在一份有关冠状病毒对全球农业贸易影响的报告中，贸易促进组织Tridge报告称，中国对新鲜蔬菜和某些类型水果的需求下降了15~20％，亚洲市场新鲜水果的批发价格波动激烈，波动率高达86％。 日本货运航空美洲区总裁Shawn McWhorter表示，空运能力和运价是另一个问题，由于95％的美国车厘子是靠空运出口的，目前仍有很多悬而未决的问题。 North America of Commodity Forwarders公司高级副总裁Chris Connell表示，当航空公司国际客运业务停滞不前时，运费会急剧上升，导致大量易腐商品退出交易市场。 不过随后为执行货运任务，航空公司恢复了一些航线，运价有所降低。McWhorter表示，目前货运能力基本处于正常水平，也许还略高于以往。许多易腐食品对价格非常敏感，不会以高价运输，但是车厘子可以消化更高的空运费用，因此产季期间通常会有大量包机航班。 华盛顿和俄勒冈的车厘子季通常在6月~8月，这里的种植者和包装商对出口前景则更为乐观。华盛顿水果协会和西北车厘子种植者协会表示，中国大陆、台湾、韩国和越南等主要市场的业务已重新开放。 西北车厘子种植者协会还表示，零售商非常渴望西北车厘子的到来，他们打算夏季在这些市场上积极开展促销活动，预计下个月西北太平洋和亚洲之间的航班也会增加。 图片来源：pixabay 2020国际果蔬报道 |
